Seit Gründung der Marke im Jahr 2014 verfolgt DS Automobiles eine konsequente Elektrifizierungsstrategie und setzt die Energiewende mit der Einführung des neuen Plug-in-Hybridantriebs für den DS 9 fort. Im aktuellen Guten Tag Österreich Autotest konnten wir den DS 9 E-TENSE 250 in der Ausstattungsvariante Opera ausführlich testen.
Angetrieben wird der DS 9 E-TENSE 250 über eine Hybridmotorisierungen mit 183 kW (250 PS). Die Batterie mit einer Gesamtkapazität von 15,6 kWh ermöglicht eine Reichweite von bis zu ca. 60 Kilometern. Mit dem serienmäßigen 7,4-kW-On-Board-Charger erfolgt eine Aufladung von 0 auf 100% in 2 Stunden 23 Minuten.
In der Ausstattungsvariante Opera bietet der DS 9 unter anderem ein kameragesteuertes Fahrwerk und ein erweitertes Fahrerassistenzsystem für teilautonomes Fahren der Stufe 2, den Müdigkeitsassistenten und das Infrarot-basierte Nachtsichtsystem. Für exklusiven Komfort an Bord sorgen beheizte, gekühlte und belüftete Massagesitze vorne und im Fond sowie ein leistungsfähiges Audiosystem. Der Beifahrersitz lässt sich darüber hinaus aus dem Fond elektrisch nach vorne verschieben, was die Tauglichkeit des DS 9 als Chauffeur-Limousine unterstreicht. Die Sitze sind mit feinstem Nappaleder im Design eines Uhrenarmbandes bezogen – ein charakteristisches Merkmal der Opera Ausstattungslinie. Auch Mittelkonsole, Armaturentafel und Mittelkonsole im Fond weisen Lederbezüge auf, in die vorderen Kopfstützen ist das DS Logo eingeprägt. Ergänzt wird die Serienausstattung des DS 9 Opera durch die erweiterte Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Schiebedach, die elektrisch betätigte Heckklappe, die beheizbare Windschutzscheibe und die Alarmanlage.
Der DS 9 bietet in puncto Akustik einen sehr guten Komfort. Die Scheiben aus Verbundsicherheitsglas und die besondere Karosserie dämpfen die Außengeräusche und minimieren Vibrationen. DS Automobiles hat in Partnerschaft mit dem französischen Marktführer FOCAL Electra® ein hochwertiges Hi-Fi Premium-Audiosystem entwickelt. Bis zu 14 Lautsprecher sind sorgfältig im Innenraum verteilt. Durch die detailgetreue, räumliche Wiedergabe tauchen die Insassen in eine hochwertige Klangwelt ein.
Der DS 9 verfügt über zahlreiche Spitzentechnologien, die auch Ausdruck der Markenidentität der Modellpalette von DS Automobiles sind. Die aktive Federung ist in der Lage, durch kontinuierliche Dämpfersteuerung Straßenunebenheiten zu erkennen und ihnen vorzugreifen. Gemeinsam mit Neigungssensoren und Beschleunigungsmessern analysiert eine Kamera die Straßenbeschaffenheit. Die Daten werden in Echtzeit an einen Rechner übermittelt, der jedes einzelne Rad unabhängig ansteuert. Die DS Federung des 21. Jahrhunderts vereint den einzigartigen Komfort einer eindrucksvollen Limousine mit der hohen Fahrdynamik eines Gran Turismo Coupés.
Der DS Drive Assist ebnet den Weg zum halbautonomen Fahren (Stufe 2). Mithilfe von Sensoren und einer Kamera passt sich der DS 9 an die Verkehrsbedingungen an. Das System hält automatisch die Spur sowie die Geschwindigkeit und behält – wenn notwendig bis zum Stillstand – den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug bei.
Der adaptive Geschwindigkeitsregler ist an das Start-Stopp-System gekoppelt. Die Funktion ist insbesondere bei dichtem Verkehr nützlich: Steht der DS 9 weniger als drei Sekunden, fährt das Fahrzeug automatisch wieder an. Falls nicht, genügt ein Knopfdruck oder ein Tritt auf das Gaspedal, um den DS 9 wieder in Bewegung zu setzen.
Eine Kamera erkennt durchgezogene und unterbrochene Fahrbahnmarkierungen. Überfährt der DS 9 ohne aktivierten Blinker eine Fahrbahnmarkierung, reagiert der aktive Spurassistent mit einer progressiven Gegenlenkbewegung, um das Fahrzeug in seiner ursprünglichen Spur zu halten. Der Fahrer kann diese Lenkkorrektur überstimmen, indem er das Lenkrad festhält. Mit dem Setzen des Blinkers wird die Lenkkorrektur abgebrochen. Der Fahrer kann das System ab einer Geschwindigkeit von 30 km/h aktivieren.
Mit DS Park Pilot wird das Einparken leichter. Fährt der Wagen an einer Parklücke vorbei, erkennt das System bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h, ob der Parkplatz für die Abmessungen des DS 9 geeignet ist. Der Fahrer bestätigt auf dem Touchscreen, ob und wie er (Längs- oder Querparklücke) parken möchte. Anschließend genügt die Betätigung des „Park“-Knopfes. Er muss weder Gas geben noch bremsen oder schalten.
Auf langen Fahrten sind schlechte Sicht oder mangelnde Aufmerksamkeit oft gleichbedeutend mit Gefahr. Um das Fahren sicherer zu machen, vereint DS Safety sieben wichtige Funktionen. Die Night Vision in unserem Testfahrzeug überzeugt durch eine gute Nachtsicht. Die Infrarot-Kamera, die vorn im Kühlergrill eingebaut ist, erkennt Fußgänger und Tiere, die sich in einer Entfernung von bis zu 100 Metern im Bereich vor dem Fahrzeug befinden. Der Fahrer sieht im Display des Kombiinstruments die Umgebung vor dem Fahrzeug. Menschen und Tiere werden durch gelbe, dann rote Markierungen farbig hervorgehoben. Sie helfen dem Fahrer, schneller zu reagieren.
DS Driver Attention Monitoring: Die Technologie hilft, Anzeichen von Ermüdung und Unaufmerksamkeit des Fahrers zu erkennen. Eine Infrarotkamera, die über dem Lenkrad eingebaut ist, überwacht drei Parameter: Augen (Lidschlag), Gesicht (Blickrichtung) und Kopfbewegungen sowie Fahrzeugspur (Spurwechsel oder Lenkbewegungen des Fahrers). Sobald DS Driver Attention Monitoring Lenk- und Verhaltensmuster entdeckt, die bei Ermüdung häufig auftreten, warnt das System den Fahrer optisch und akustisch auf dem zentralen Bildschirm, tags wie nachts.
Dank der Technologie DS Active Led Vision ist das Licht sowohl schön als auch leistungsstark. Bei Nacht passt sich der Lichtstrahl in Weite und Breite an Straßenbedingungen und Fahrzeuggeschwindigkeit an. Fünf Lichteinstellungen sind verfügbar: Parking, Town Beam (fährt der DS 9 länger als fünf Sekunden, werden die Seiten ausgeleuchtet), Country Beam (fährt der DS 9 schneller als 50 km/h, wird die Umgebung vor dem Fahrzeug stärker ausgeleuchtet), Motorway Beam (fährt der DS 9 schneller als 110 km/h, leuchten die LED-Module noch stärker) und Adverse Weather (bei angeschaltetem Scheibenwischer leuchten die entsprechenden Module stärker; dafür leuchtet der Hauptscheinwerfer weniger). Die Lichteinstellungen „mitlenkende Scheinwerfer“ und High Beam (wird der Fernlichtassistent aktiviert, leuchtet der Lichtstrahl am stärksten in Weite und Breite) runden das Angebot ab. Die Technologie steigert die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere.
Preis: Der DS 9 E-Tense 250 in der Ausstattungsvariante Opera ist bei den DS Stores in Österreich aktuell um € 72.400.- inkl. Steuern zu haben.
