Unser Guten Tag Österreich Autotest führt uns diesmal hinter das Steuer des neuen Peugeot 408 GT.
Der neue Peugeot 408 zeichnet sich in erster Linie durch seine dynamische Fastback-Silhouette und sein modernes Design aus. Die Linien sind scharf, der Kühlergrill ist in der Farbe der Karosserie gehalten und fügt sich in die Frontpartie ein. Außerdem zeigt er das neue Wappen-Logo von Peugeot mit einem Löwenkopf. Die Form des hinteren Stoßfängers verleiht dem 408 einen starken Charakter. Der Peugeot 408 steht fest auf großen Rädern mit einem Durchmesser von 720 mm, und die markanten 20-Zoll-Räder (50,8 cm) weisen ein unterbrochenes geometrisches Design auf. Mit der charakteristischen Lichtsignatur an der Front, ebenso wie den LED-Leuchten mit drei Krallen am Heck, fügt sich er sich in die Modellpalette der Löwenmarke ein.
Mit einer Länge von 4,69 Metern, basierend auf einem langen Radstand von 2,79 Metern, verfügt unser Testfahrzeug über eine geräumige zweite Reihe mit 188 mm Kniefreiheit. Auch der Kofferraum ist mit einem Volumen von 536 Litern großzügig bemessen und kann bei umgeklappten Rücksitzlehnen auf 1.611 Liter vergrößert werden. Der 408 ist 1,48 Metern hoch und hat eine schlanke und elegante Silhouette. Dies verbessert die aerodynamische Effizienz mit einer reduzierten Frontfläche (SCx von 0,654 m2) und einem Cx von 0,28.
Für seine Fahrerinnen und Fahrer sowie seine Passagiere bietet er die neueste Generation des Peugeot i-Cockpit®, erkennbar an seinem kompakten Lenkrad, das auf Fahrspaß und kontrollierte Agilität ausgerichtet ist. Der Schwerpunkt liegt auf der Qualität des Innenraums und der Konnektivität mit den neuesten Technologien, um das Fahr- und Reiseerlebnis noch intuitiver zu gestalten.
Die 30 Fahrerassistenzsysteme, die von sechs Kameras und neun Radargeräten unterstützt werden, sorgen für Sicherheit. Dazu gehören: die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion, Night Vision, das vor Tieren, Fußgängern oder Radfahrern auf der Fahrbahn warnt, bevor sie im Fernlicht erscheinen, Toterwinkelassistent: Überwachung des toten Winkels mit großer Reichweite (75 Meter) und Rear Traffic Alert, der vor einer möglichen Gefahr beim Rückwärtsfahren warnt.
Fahrkomfort der Oberklasse
Der 1,2 Liter PureTech-Dreizylinder-Benzinmotor mit 130 PS (95 kW) ist mit dem Achtgang-Automatikgetriebe EAT 8 kombiniert, läuft ruhig und liefert genügend Kraft für alle Fahranforderungen.
Die Vordersitze sind besonders komfortabel und wurden von einer unabhängigen deutschen Vereinigung von Ergonomie- und Rückenexperten mit dem AGR-Label (Aktion für Gesunder Rücken e.V.) ausgezeichnet. Das Label würdigt sowohl die Ergonomie als auch den Verstellbereich.
Die Sitze bei unserem Testfahrzeug sind mit einer 10-fachen elektrischen Verstellung mit zwei Memory-Einstellungen für Fahrerinnen und Fahrer, einer 6-fachen elektrischen Verstellung für Beifahrerinnen und Beifahrer sowie einer 8-fachen Luftmassage mit fünf verschiedenen Programmen und einer Sitzheizung ausgestattet. Das Design hebt die Qualität der verwendeten Materialien hervor: melierter Stoff, technisches Netz, Alcantara®, geprägtes Leder und farbiges Nappaleder.
Im Innenraum des neuen Peugeot 408 spendet die LED-Umgebungsbeleuchtung (acht Farben zur Auswahl) hinter der Mittelkonsole ein sanftes Licht und trägt zur eleganten Atmosphäre des Innenraums bei. Dieses Licht erstreckt sich auch auf die geschäumten Türverkleidungen, die je nach Ausstattungsvariante mit Stoff, Alcantara® oder echten Aluminiumteilen bezogen sind.
Zwischen den Vordersitzen befindet sich die Mittelkonsole, in der sich eine Ladestation für kabellose Telefone befindet. Der Rest der Konsole ist ganz dem Stauraum und der Zweckmäßigkeit gewidmet, mit einer Armlehne, zwei USB-C-Steckdosen (Laden/Daten), zwei Getränkehaltern mit großem Durchmesser und bis zu 34 Litern Stauraum für Sonstiges. Das Platzangebot auf der Rückbank ist dank des langen Radstands von 2,787 Metern besonders großzügig. Die Passagiere profitieren von 188 mm Kniefreiheit. Der Fußraum bietet ihnen Platz, um ihre Beine unter den Sitzen der vorderen Reihe auszustrecken. Zwei USB-C-Ladebuchsen im hinteren Bereich der Mittelkonsole sorgen für zusätzliche Konnektivität.
